Щепорубительные машины и щепа

Рубительные машины РРМ -  это роторные рубительные машины для измельчения древесных отходов лесопиления, сучьев и вершин деревьев, горбыля, отходов деревообрабатывающих производств. Выпускаются уже более 15 лет. Узлы и агрегаты изготавливаются  с использованием отечественных и импортных компектующих. За это время выпущено более 4700 машин различных модификаций.

Максимальный размер материала для рубки - 300 мм. Выходной размер щепы можно регулировать в широком диапазоне - от 5 до 30 мм.

В зависимости от условий эксплуатации рубительные машины могут комплектоваться выходными трубами различной длины - от 1,5 до 2,5 метров, вращающимися на 360 градусов.

Привод рубильных машин - либо электрический при стационарной установке, либо через вал отбора мощности трактора (необходима техника мощностью не менее 80 л.с.), либо комбинированный (электродвигатель или трактор), либо ДВС.

Подача материала к режущим ножам ротора осуществляется самозахватом за счет углового расположения приемного бункера.

В данной группе расположен широкий спектр рубительных машин под любые задачи. Оборудование проверено временем и отличается высокой надежностью.

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ:

• Для древесины небольших сечений
• Для древесины средних сечений
• Для древесины крупных сечений

Сегодня как отечественные, так и зарубежные производители могут предложить измельчающие машины для переработки в щепу круглых и колотых лесоматериалов, низкокачественной древесины, отходов лесопиления и деревообработки, лесосечных отходов и древесного лома. Также в широком ассортименте выпускаются передвижные рубительные машины с различными типами привода для специального применения. Этот сектор рынка активно развивается, и ему можно посвятить отдельную статью.

Для получения технологической щепы применяют в основном дисковые и барабанные машины, тогда как роторные измельчители больше пригодны для получения топливной щепы.

Конструкция стационарных машин для получения технологической щепы традиционна, характеризуется высокой метало- и энергоемкостью. Эти машины по конструкции подразделяют на два основных класса: дисковые и барабанные.